2019년 9월식 애스턴마틴 DBS 5.2 슈퍼레제라 쿠페 모델을 판매합니다.

》정식출고/무사고 운행 차량임을 강조
》명품 오디오 B&O 사운드 시스템 적용
》725마력 12기통 강력한 퍼포먼스 GT 쿠페
》모닝포레스트화이트(AML 스페셜)컬러바디&모카+팬텀그레이컬러시트 조화
》뱅&울습사운드,알칸타라헤드라이너,360도어라운드뷰,통풍시트,다크크롬 쥬얼리 팩 적용 강조
》하나캐피탈 금융리스(현금전환가능)
》수출가능, 계산서 100% / export availbale, vat 100%
》제작 19년06월 / product 19.06

 
▶본 차량상태..
- 정식출고
- 무사고 운행
- 14,500km 실주행
- 짧은주행 및 최상급
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
- 725마력 강력한 V12 퍼포먼스 슈퍼 GT
- 옵션으로 네비/후방캠/패들쉬프트/열선,통풍,전동,메모리 시트 등..
 
▶리스내역
- 하나케피탈(금융리스)
- 리스기간 2025-09-05까지 (총 36회 / 잔여 7회)
- 월리스료 322,700 (매월 5일)
- 미회수원금 2,184,190 (기준일 2025-02-05)
 
▶판매자의 한마디
100% 실매물만을 취급하는 주식회사 아이에스 오토모빌 입니다.
㈜아이에스 오토모빌은 모든 상품용 차량이 전시장 입고전 충분한 시운전, 경정비, 전수검사를 통하여 광고,운영 하고 있습니다.
 
서울 서초 오토갤러리(수입차전시장), 서울 강서 등촌매매단지(국산차전시장), 경기 수원 SK V1(수입,국산전시장) 3개의 오프라인 전시장을 운영하고 있으며
리스,할부 등 금융상품을 고객님의 눈높이에 맞춰 최소한의 금리로 도움 드리고 있습니다.
 
저녁 늦은 시간에도 방문판매, 상담, 시승 가능 하도록 시스템이 갖춰져 있습니다.
또, 고객님께서 소유하고 계신 차량과 대차, 위탁판매 모두 가능합니다.
전시,광고 차량에 대하여 관련서류 팩스,문자 받아 보실수 있으니 언제든지 문의 주십시오.
 
서울 서초 전시장 (서초구 양재동 217번지 서울오토갤러리)
서울 강서 전시장 (강서구 등촌동 15-7번지 등촌매매단지)
경기 수원 전시장 (수원시 권선구 평동 4-28번지 SK V1모터스)
 
▶판매자의 약속
- 타고계시던 고객님의 소중한차량,최고가매입 및 위탁판매를 약속합니다.
- 100% 실매물만을 고집하겠습니다.(원하실경우 인증샷 및 영상통화 가능합니다.)
- 자동차관리법 제58조1항에 의한 중고차 성능점검 기록부를 반드시 첨부하여 드리겠습니다.
- 할부/리스 이용시 중고차금융 공식제휴점을통한 최대무보증,최저이율상품을 적용해 드리겠습니다.
- 자동차 등록규칙 제33조 제2항 에 의한 관인계약서를 작성해 법적인보호를 받을수있게 해드리겠습니다.
 
▶애스턴 마틴, 플래그십 ′DBS 슈퍼레제라′ 공개..
뱅퀴시 S의 후속모델로 소개된 DBS 슈퍼레제라는 1967년 출시됐던 DBS의 이름을 사용해 애스턴마틴의
DNA와 헤리티지를 강조했으며, 경량 구조를 지칭하는 슈퍼레제라라는 접미어로 새로움을 더했다.
DB11을 기반으로 했기 때문에 외관은 DB11을 닮았지만 신모델은 이보다 훨씬 극적이고 개성있는 모습을
보여줄 것이라고 애스턴 마틴은 설명했다.
 

 
차량 모습을 살펴보면, DBS 슈퍼레제라는 전체 보디 패널이 탄소섬유로 이뤄져 DB11 V12보다 72kg나 가벼운
1,800kg의 무게를 지닌다. 전방 흡기구는 DB11보다 훨씬 크고 넓으며, 측면에는 벌칸과 비슷한 통기구가 설치됐다.
후방에는 수평으로 긴 테일게이트와 새로운 그래픽이 적용된 모습이다.
 

 
애스턴 마틴의 공기역학기술은 '컬리큐(curlicue)'라 불리는 흡기구와 더블 디퓨져, 더욱 깊어진 사이드
스커트 등에 반영되었고, 에어로블레이드(Aeroblade) 스포일러가 새롭게 적용돼 후방 바퀴의 노면 접지율을
향상시켰다.
 

 
DBS 슈퍼레제라는 최대 340km/의 최고속도에서 180kg이라는 다운포스를 생성하며 지금까지 양산형 모델 중 가장
뛰어난 성능을 보여준다. 애스턴 마틴은 DBS 슈퍼레제라가 GT카에 버금가는 성능을 지녔음에도 초보자가
몰기에도 적합한 차를 원했다고 설명했다. 완벽한 서스펜션 기하하과 더욱 커진 전후방 챔버, 메커니컬 디퍼렌셜과
토크 벡터링 시스템은 정확하고 민첩한 핸들링을 보증한다.
 

 
차량 서스펜션 셋업은 전방의 포지드 더블 위시본과 후방의 멀티링크 시스템으로 이뤄지며, 어댑티브 댐퍼는 5mm
더 낮게 배치됐다. 하단에는 21인치 휠과 피렐리 P 제로 타이어, 그리고 410/360mm 탄소 세라믹 브레이크가
장착됐다.
 

 
DBS 슈퍼레제라 차량 내부는 DB11과 상당히 흡사한 디자인에 마감재 업그레이드를 이뤘으며, 애스턴 마틴
디자인 팀과의 협업으로 개인화 옵션을 구성할 수 있도록 했다.여기에는 원한다면 애스턴 마틴의 파트너
태그호이어의 리미티드 에디션 워치도 적용할 수 있다.
 

 
차량 동력원으로는 DB11의 트윈터보 5.2리터 V12 엔진을 장착했지만 725마력 출력에 91.8kg.m라는 괴력 수준의
순간토크를 발휘한다. 엔진에서 뿜어져나오는 굉음은 튜닝된 배기시스템으로 증폭돼 전작보다 10데시벨이나
크다고 하니, 마치 DB11이 얌전하다고 생각될 정도다.
 

 
차량 동력은 8단 ZF 자동 기어박스를 통해 후륜으로 전달되고, 0-100km/h 차량 가속력은 3.4초, 160km/까지는
6.4초만에 주파한다. 운전모드로는 GT와 스포트와 스포트+로 나뉜다.